据知情人士透露，雷诺和日产已设定了一个为期两年的目标，以决定合并事宜，或寻找替代方案来加强联盟。
消息人士对彭博社表示，解决方案将在两家汽车制造商的董事长卡洛斯·戈恩于2022年从雷诺退休之前找到。戈恩此前曾表示，他可能不得不在任期结束前辞职。
这两家汽车制造商正在就现有的选择进行谈判，包括成立一家控股公司，将雷诺和日产纳入旗下。今年3月的一份报告称，两家公司正在考虑合并为一家公司，以便更好地利用资源开发电动汽车和自动驾驶系统等新技术。
此后，戈恩降低了两大品牌迅速合并的预期，称该行业并购失败的阴影笼罩着整个行业。
“联盟正在不断评估我们业务发展的选择，”雷诺-尼桑-三菱联盟发言人乔纳森阿达谢克(Jonathan Adashek)在电子邮件中说。“我们的运营或股权结构没有变化需要宣布，也没有确定的时间表。”
身为三菱汽车董事长的戈恩上个月说，雷诺不会收购这两家日本公司。他补充称，维持日产、雷诺和三菱之间联盟的可能途径有很多。雷诺目前持有日产43.4%的股份，而日产持有雷诺15%的股份。日产拥有三菱34%的股份。
联盟的结构相当复杂;雷诺还持有日产大量有投票权的股份，而日产在三菱则没有投票权。雷诺和日产成立了雷诺-日产B.V.，一个由雷诺和日产共同拥有的合资公司，负责联盟的战略管理。
