不少于6万辆奔驰GLK车型被德国KBA汽车管理局调查涉嫌安装了排放加热软件。具体来说，当局正在调查安装在2012年至2015年间生产的GLK220CD I型号中的“可疑”软件，此前测试表明，它们只有在某种功能被激活时才符合排放标准，Bild am Sonntag称。
据德国报纸称，这一功能后来在汽车制造商进行的软件更新中被删除。戴姆勒的一位发言人说，他们目前正在审查事实，并与KBA充分合作，同时还说，奔驰在不得不召回300万辆汽车并更新其软件以减少NOx排放时，遵守了与KBA和德国交通部商定的程序。
当然，戴姆勒下令召回300万辆汽车，以修复多余的柴油发动机排放，是在2015年大众集团承认在美国排放测试中作弊之后。
本月早些时候，欧盟反垄断监管机构指控戴姆勒、宝马和大众汽车在2006年至2014年期间串通阻挠排放清洁技术的推出。奇怪的是，实际上是戴姆勒提醒当局这种勾结。宝马同时声称，就他们而言，没有发生“故意非法操纵排放控制系统”的情况。
