玛莎拉蒂(Maserati)已将其主要品牌的重新推出推迟至2020年9月，目前全球汽车行业正进入由冠状病毒危机带来的不确定时期。
这家意大利豪华汽车制造商最初计划于5月份在其家乡意大利摩德纳(Modena)举行的名为“MMXX: The Way Forward”的活动中公布其电气化议程。
同样的活动仍将举行，但“鉴于目前的形势”已被推迟到9月，玛莎拉蒂承诺将展示“未来的机动性”，而80多年来，玛莎拉蒂一直把这里作为自己的家。
“你的安全是我们的首要任务，”玛莎拉蒂在推特上说。“相同的地方。同样的魔法。新日期。”
“三叉戟之家”(House of The Trident)原本计划在摩德纳(Modena)车展上推出全新的中置引擎双座超级跑车MC20。MC20是“Maserati Corse 2020”的首字母缩写，而“Corse”在意大利语中的意思是“赛车”。
玛莎拉蒂(Maserati)已经发布了一款MC20原型车的模糊照片，这款车将在玛莎拉蒂的摩德纳(Modena)工厂生产，有点类似于MC12赛车。
这家意大利品牌此前还表示，MMXX将首次展示其创新实验室开发的新动力传动系统，以及该品牌如何将电气化应用于现有系列跑车、suv、超级跑车和轿车的计划。
玛莎拉蒂(Maserati)此前曾宣布，其首款电动车型将是插电式混合动力版的新款吉卜力(Ghibli)轿车，预计将于今年晚些时候推出。
紧随其后的是2021年的全电气化第二代GranTurismo和2022年的电动GranCabrio。
这两款车都将在玛莎拉蒂(Maserati)的米拉菲奥里(Mirafiori)生产厂生产，该品牌最近投资了8亿欧元(约合146万澳元)，将工厂改造成新电动汽车的生产中心。
玛莎拉蒂是众多被迫推迟或取消预定活动的汽车品牌之一。由于COVID-19造成的生产延迟、员工问题、旅行禁令和销售放缓，整个行业都受到了冲击。
意大利是受冠状病毒影响最严重的国家之一，截至发稿时已确诊4.1万多例，3405人死亡。
