Android Auto是一款移动应用程序，可将信息从Android智能手机镜像到汽车的仪表板。它使用户能够镜像诸如Google Maps，电话，消息收发应用程序之类的内容，并且具有驾驶员友好的用户界面。(无线Android Auto 现在也可以在Google Pixel和Nexus设备上使用。)早在2014年宣布，Android Auto现在可以与许多品牌的车辆兼容，尽管可以公平地说它还没有普及。自2015年以来已经购买或升级以选择汽车制造商的新车的用户使用了Android Auto，但是如果他们购买了丰田的新车，则情况并非如此。也不会很快成为现实。
根据Motor1的说法， 出于隐私方面的考虑， 丰田不会将其汽车与Android Auto集成。今年1月，该公司宣布，Android Car的竞争对手Apple CarPlay将会出现在2019年的Avalon车上，这将是所有丰田产品中的第一个。Avalon的执行计划经理表示，该公司是“一家保守的公司”，希望“确保一切正常”。他表示，该公司希望保护其客户的隐私，并且该公司“坚决[相信]”其立场和所做的事情。(该公司已将Amazon Alexa设为2019 Toyota Corolla的标准功能。)
Motor1指出，丰田汽车是为数不多的实施类似于Android Auto的系统的汽车制造商之一。该公司表示，早在2015年就对Android Auto感到担忧，当时它同时关注Android和Apple的解决方案。其他制造商担心将完全控制联网汽车的体验提供给第三方提供商。据说这就是许多汽车制造商仍然提供其专有系统以及Android Auto和Apple CarPlay的原因。
该报告指出，在丰田选择在2015年继续使用其专有系统后，《汽车趋势》报告指责Google收集了不必要的数据，例如车速，节气门位置，冷却液和机油温度，发动机转速。相比之下，据说苹果只想知道CarPlay在使用中汽车是否在行驶。Google部分否认了这一指控，指出它没有收集节气门位置，机油和冷却液温度等数据。它还指出，用户选择与Android Auto共享信息，以改善他们的体验，以便该系统在驾驶时可以免提，并通过汽车的GPS提供更准确的信息。
该公司没有否认它正在收集有关发动机转速和车速的数据。收集此类数据的目的是为了“更准确地导航”。 Motor1 指出，这一消息有助于丰田公司避免使用Android Auto的观点，甚至三年后，据说隐私仍然是该公司关注的问题。这意味着用户不应期望在不久的将来看到Google在丰田汽车中的解决方案。
