理论的价值，在于对项目管理工作的要求和期望通过学习和顿悟转移，转化为员工内心的一种常识、一种条件反射。如此，整体项目管理水平才能达到更高的层次。
日前，第二届华晨中华VPS周在华晨中华车身车间三区举行， VPS即“Value added Production System ”的缩写，其含义为：价值提升产品系统。其目的是在生产过程中用最少的成本创造最大的价值，从产品开发到生产本身，VPS以及时、高效、注重质量的方式提升客户的满意度。
从2003年开始，华晨汽车便与德国宝马展开合作，在过去的十五年间，宝马集团从经营管理、品牌建设、技术能力、产能规模、质量管理、人员培训等方面，对华晨汽车给予了全方位的支持与帮助，其中VPS体系就是一部分。
VPS给华晨中华带来了什么？
VPS即增值生产系统，是以创造价值为目标的生产体系。其核心就是在全部生产和销售过程中，要最大限度地创造价值，把浪费减少到最低限度。也可以说，就是要将成本控制最大化。
VPS被引入华晨中华之后，由宝马组成VPS专家团队华晨与中华团队共同完成VPS的生产实践。在宝马团队看来，在质量意识当中，人才是质量管理的第一要素，对质量管理的开展起到决定性的作用。而VPS的引进更多是一种管理意识的培养，让员工对产品质量产生深刻认识。
今年是VPS周活动的第二年，VPS活动自2015年启动以来已经取得了良好的效果，大大缩减了生产成本，提升了生产效率。截止到2018年11月，生产制造系统共提出VPS改善项目1100余项，共计为公司节约成本186.55万元，同比增长六倍有余;优化人员10人，同比增长超三倍;冲压车间释放场地面积达2990平方米。
此外，随着VPS对于四大车间生产状况的改善，以及宝马AUDIT产品审核标准的引入，华晨中华在产品品质方面也得到大幅提升。像华晨中华V7就得到了宝马专家的充分认可，不仅共享了宝马全球供应商体系，还在实际生产过程中实现了与宝马冲压件共线生产。
华晨中华：以德国工业4.0为基准
像宝马、奔驰一样跑在全世界的路上，是我们的自主品牌汽车的梦想，也是华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民的梦。
在华晨中华亮相时，祁玉民向外界郑重宣布：“华晨中华品牌的梦想就是造中国的宝马，梦想的巨大推动力，无坚不摧。华晨中华从V7开始，将发起声势浩大的自主品牌品质革命!向宝马品质全面看齐。”
这是美好的希冀还是蓬勃的野心?中国汽车工业目前仍处于全球价值链的中低端，面对长期横亘于自主品牌中的产品质量、发动机技术不足等障碍，中国自主品牌汽车如何走向中高端? 华晨中华怎样冲破桎梏?
首先，V7平台以德国水平打造。华晨还与宝马、麦格纳联手打造全新的M8X智能模块化平台。该平台在德国工业4.0基础上构建，并汲取宝马面向未来的ACES造车战略理念，具有全面引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等领先优势。而华晨中华V7就是诞生于M8X平台的首款重磅车型。
在国际一线供应商的支持下，智能制造平台自动化率高达75%，可每105秒生产一台车，以最高的生产精度确保零缺陷生产。华晨中华智能制造平台集结了以工业机器人制造商德国KUKA、机器人巨擘新松、全球激光在线测量技术领导者伯赛为代表的国内外顶尖供应商，旨在以德国标准再造中国车。
其次，造车之所以困难不仅在工艺复杂更要求产业融合。有数据统计，一辆成品轿车所包含的总部件数量大约在5万个，任何一个环节或者零部件都能决定一辆车的品质。造车，不是一个造车厂家的事，而是整个供应体系资源整合的结果。
华晨中华不仅获得宝马技术支持，更共享了宝马全球供应商体系。比如，华晨中华V7与宝马采用相同品质的宝钢板材， 高强度钢比例达到56%。底盘由宝马及麦格纳联合对华晨中华V7整车底盘系统集成与调校，对车辆的高温、高寒、高原等工况道路试验验证。华晨中华V7的车漆与宝马共线涂装，冲压件与宝马共线生产。华晨中华V7全新座椅造型和质感参照宝马X1设计，与宝马相同供应商……
还有，宝马作为豪华品牌经久不衰的看家本领——品控。
华晨引入宝马AUDIT产品审核标。依据宝马质量标准，对下线产品在终检线进行100% 质量检查及返修。对所有质量缺陷的返修，由宝马质量检察人员进行100%状态确认。每日上午下午各1小时质量发布会，依据宝马质量标准，每天抽检30台车在宝马测试环境中进行路试及雨淋测试。此外，依据宝马质量标准每周进行一轮区域奥迪特评审，并为每批次车辆进行一台产品主奥迪特评审及发布。
2018年12月25日，C-NCAP 2018年度第四批车型评价试验结果在中国汽车技术研究中心进行了发布，华晨中华V7不仅一举拿下五星高分，更在“行人保护”的分数上有明显优势。
祁玉民表示:“中华V7对华晨有四大意义。第一，新车将华晨引向质量发展型的长期正确的道路上;第二，中华V7与m8x平台将实现华晨‘汽车四化’的目标;第三，新车将解决智能化和节能减排的问题，帮助华晨向国Ⅵ排放标准进发。第四，中华V7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”
下一战：让品牌与产品匹配
华晨中华，拥有的不仅仅是宝马这个豪华品牌技术支持，更有渗入到经营管理、品牌建设、产能规模、质量管理，还是人员培训等等一系列系统深化的支持。就这一点来说，恐怕是其他自主品牌乃至部分合资品牌都不能比拟的。
但是，在汽车各细分市场高度发展的当天，酒香真 的也怕巷子深。
华晨汽车董事长祁玉民曾公开表示，“华晨目前最大的问题不在于产品质量，而在于营销。营销若想做好，渠道必须进行大刀阔斧的改革。”
通过营销提升品牌力与品牌认可度，是华晨中华所欠缺的，也是它正在努力完善的。
一方面，拓宽营销渠道，拉近自身到市场的距离。华晨中华开始发力新媒体营销，发布首个车友社群互动平台——华晨中华服务中心。从出行方案解决、在线预约服务、及车友社交互动三大方面，华晨中华服务中心强调品牌服务于消费者的情感共鸣。
另一方面，不久前华晨旗下中华和雷诺2个品牌与苏宁汽车达成合作意向，华晨集团各品牌将整合品牌资源，与苏宁易购集团多领域开展深层次不同维度合作。目前，苏宁智慧零售门店总数超10000家，全产业服务用户规模超过6亿，苏宁汽车将充分利用集团多产业多渠道资源优势，为华晨集团赋能。
还有，营销多元化、年轻化。比如，2018年北京时装周“亮相.王府井”时尚京剧大秀，一身京剧元素的华晨中华V7占领C位。还有，中华V家族首次驾趣享受和情境沉浸式体验盛宴——中华V家族嘉年华体验营在北京、上海、泉州三地同步开营。
这些，都是华晨中华为贴近市场，贴近消费者所做的努力。
VPS、AUDIT产品审核标准、M8X平台、智能工厂、宝马共线生产……对于华晨中华来说，长远来看坚定地走以技术为产品核心的发展路线是值得肯定的，在负增长的市场环境下，这是产品长线发展的基础，也是抵御市场风险的防线。
从企业品牌的角度看，以产品为核心的生产、管理体系，是公司的原则和底线，也是汽车品牌传统、文化形成的模板，更是华晨中华塑造“中国宝马”的前提。
