G60科创走廊与一带一路东部起点交汇，经过近几年建设，已经将建设主体拓展至九地市，主要内涵是长三角率先迈向高质量一体化发展的重要引擎，长三角率先建立区域协调发展新机制的试验田，科创驱动中国制造迈向中国创造的主阵地。作为G60科创走廊的重点项目，智能电力公路三网融合平台以及上海国能新能源汽车基地的启建，是对贯彻新发展理念的具体落实。
据悉，智能电力公路三网融合平台由国能汽车联合产、学、研等多方共同发起，旨在推进交通网、能源网和信息网三网融合，从而带来新思维、新模式、新业态，引领和改变新能源汽车发展方向，实现中国引领。
国能汽车董事长蒋大龙表示：‘三网融合’是全球性的课题与趋势。过去六年，国能汽车通过完成收购瑞典萨博汽车公司，联合瑞典智能电力公路公司、瑞典Mimer公司等全球著名企业，已经站在了‘三网融合’的前沿，并将引领这一全球最大课题创新发展的新思路与新模式。智能电力公路‘三网融合’平台是一个全新的生态系统，依托‘一带一路’与G60科创走廊的产业集群化发展，国能汽车不仅可以聚焦中国建设辐射长三角、国内领先的生态体系，更可以打造全球示范工程。
活动现场，瑞典智能电力公路公司董事长Gunnar Asplund详解了智能电力公路系统的技术解决方案。据介绍，智能电力公路技术在瑞典已经过近十年测试，该系统可在较短时间内实现道路交通电气化与智能化改造。不仅如此，该技术在提升电能利用率，尤其是弃电利用率、进一步实现节能减排的基础上，为解决纯电动汽车、纯电动物流车电池容量、电池成本、价格以及纯电动汽车充电基础设施建设等问题提供了新的技术路径。实验数据显示，智能电力公路技术将减少90%的充电桩数量与约80%的电池使用量，延长电池使用寿命约3倍，降低纯电动汽车造价约40%，降低车辆运行、运输成本约50%。Gunnar Asplund表示：该技术使得纯电动汽车、纯电动物流车能够使用容量较小、重量较轻的电池，在购买及使用成本上比传统能源汽车更便宜。
不仅如此，为满足未来自动驾驶的推广与普及，智能电力公路系统将结合瑞典Mimer公司的数据库管理系统及嵌入式数据处理技术，向车辆提供更加精确的交通信息大数据支持、管理及实时数据的安全共享等功能，进而保证车辆在行驶及自动驾驶过程中的安全与高效。另据介绍，国能汽车将联合熊猫新能源有限公司，结合商用车的应用场景共同开发纯电动物流车，力求在体系、网络、结构、资源等多维度、全价值链上实现交通网、能源网和信息网三网融合的可持续发展。
