除了Amarok和Ranger外，就电动性而言，大众和福特也加入到了臀部。蓝色椭圆形与德国汽车制造商就至少一款基于MEB平台的电动汽车进行了谈判，但最近，两方正在谈论第二款电动汽车。
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)告诉汉德尔斯布拉特(Handelsblatt)，谈判仍在进行中，最终细节将需要等待更长的时间。首先，对于第一个MEB车型，Blue Oval同意从大众汽车集团购买60万个Modularer E-Antriebs-Baukasten套件。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示：
“我们与福特的联盟正变得越来越有希望。在如此多的领域中创造协同效应对双方都有利。如果您想知道，福特汽车公司计划在欧洲建立第一个基于MEB的模型。
到目前为止，为使用MEB支付许可证费用听起来对美国汽车制造商来说是个好主意。但是，展望未来，福特需要与大众汽车合作或开发自己的电动平台。
该马赫ê声音许诺在纸面上，但是从长远来看，我们有这种感觉的ID。系列车型将在各个方面超过野马风格的电动分频器。大众汽车公司和福特公司还在其慕尼黑和密歇根州子公司的帮助下开发自动驾驶技术，这表明两家公司都在为未来做准备。
大众对MEB感到特别满意，声称ID.3与甲壳虫和高尔夫一样重要。我们不会那么确定，不是欧洲的充电基础设施，电池技术和电动汽车的价格会好得多时。
Diess告诉Handelsblatt，我们将注意力转向第二种基于MEB的模型，第二份供应合同将使大众汽车“向福特交付的MEB套件几乎翻番”。是否想打赌一个第二汽车将是福特徽章的ID.4 Crozz翻版赛车?
