J.D.Power美国新车质量研究已有超过30年历史，其对购车90天以内的新车车主进行调查，包括驾驶感受、对车辆动力和性能操控的评价，以及所反应的广泛质量问题等。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量，问题数越低，表明质量越高。
而今年的新车质量水平创历史新高，汽车行业的百辆车问题数的平均值为97个PP100，相较于2016年的105个PP100，其评分的数值减小了近8%，这意味着其质量水平也有所提升。
美国权威市场调研机构——J.D. Power于当地时间6月20日发布2018年美国新车质量研究报告(2018 U.S. Initial Quality Study，IQS)，结果显示新车质量已连续四年得到改善。新车质量的衡量依据为每一百辆车在前90天内出现的问题数量(即PP100)，得分越低，表明质量越高。今年新车质量水平创历史新高，行业平均水平为93 PP100，相较去年的平均97 PP100，降低4 PP100。
本次调查涉及8大领域，20个细分市场以及31个车辆品牌。从车型来看，保时捷911在所有调查车型中以48 PP100的最低指数，成为新车质量最高车型，该成绩同时也是自2013年以来新车质量调查研究最低的PP100。
从品牌来看，所有美国国内品牌的质量改善幅度均比行业平均改善幅度大。菲亚特克莱斯勒、福特和通用分别降了7 PP100、5 PP100和5 PP100，而行业平均降幅为4 PP100
在调查的8个领域中，大部分领域得以改善。其中车辆在外饰方面的质量改善最大，目前为15.2 PP100，较去年的16.6 PP100有所进步。风噪和喷漆缺陷方面也略有改进。和去年相比，座椅(8.0 PP100 vs. 8.7 PP100)和车辆内饰(14.3 PP100 vs. 14.7 PP100)在质量方面进步显著。
车载信息娱乐系统的质量问题减少。音频/通信/娱乐/导航对新车车主来说是质量问题最多的方面，但是，得益于内置语音识别系统的问题数目明显减少，该领域质量问题已连续三年得到改善。驾驶辅助系统的质量问题不断增加：随着汽车制造商为他们的车辆装配更先进的驾驶辅助系统，越来越多的消费者正遇到这方面的质量问题。不过，这一领域的PP100水平依然很低，平均为3.5 PP100，但在过去的三年中，每年以20%的幅度在增长。
汽车行业全球化正在继续。本次调查涉及25个国家，其中11个国家在5年前未曾被调查过，有：巴西、中国、芬兰、意大利、荷兰、波兰、塞尔维亚、西班牙、泰国和土耳其。其它14个国家是奥地利、比利时、加拿大、法国、德国、匈牙利、日本、墨西哥、斯洛伐克、南非、瑞典、英国及美国。
调查的31个品牌中
捷恩斯以68 PP100在新车品牌总体质量排名中脱颖而出，位列第一;起亚评分为72 PP100，排名第二;现代评分为74 PP100，排名第三。今年，首次出现榜单前三名均为韩国品牌，同时，起亚连续4年在大众市场品牌中排名第一。保时捷(79 PP100)和福特(81 PP100)分别位列第四和第五。
马自达是质量改善最多的品牌，同比减少25 PP100。对比2017年，在质量方面有明显改善的其它品牌有三菱(减少20 PP100)、凯迪拉克(减少15 PP100)、英菲尼迪(减少15 PP100)、现代(减少14 PP100)和雷克萨斯(减少14 PP100)。
调查的20个细分市场中 福特有5款车型在细分市场位列第一 成最大赢家
在各自细分领域中，福特汽车公司有5款车型位居榜首，成为上榜最多的品牌;现代汽车集团紧随其后，旗下有4款车型在各自细分市场排名第一;宝马、通用和日产汽车公司分别有3款车型在各自细分市场占据榜首。
福特的5款榜首车型分别为：福特征服者、福特野马、福特Super Duty、林肯大陆以及林肯MKC。
现代的4款榜首车型分别为：捷恩斯G90、现代途胜、起亚锐欧以及起亚索兰托。
通用的3款榜首车型分别为：别克昂科威、雪佛兰索罗德以及雪佛兰索罗德HD。
宝马的3款榜首车型分别为：宝马4系、宝马X1以及宝马X6。
日产的3款榜首车型分别为：日产天籁、日产Frontier以及日产Maxima。
以下是20个细分市场中美国新车质量水平前三名车型列表：
