高通和它的Snapdragon CPU品牌可能是手机爱好者熟悉的名字，但要小心，因为在不久的将来，我们可能会在我们的汽车上看到更多这样的东西。
周一，在2020年国际消费电子展开幕之前，高通宣布了Snapdragon Ride平台，该公司将其视为未来的自动驾驶平台。如今，该公司已经向众多汽车制造商供应用于远程信息处理和蓝牙连接的半导体，但在未来，高通希望为从主动安全系统到自动驾驶技术的所有领域提供动力。
Snapdragon Ride是实现这一目标的架构，该公司表示，该架构是完全可扩展的，可以满足各种需求。Snapdragon Ride由三部分组成:Snapdragon Ride安全系统芯片、Snapdragon Ride安全加速器和Snapdragon Ride自主栈。
每一个都具备了将这个平台转变成汽车制造商所需要的元素。可以把小事情想成主动安全装置，比如自动紧急制动和交通标志识别。在未来的规模，Snapdragon Ride可以驱动自动高速公路驾驶，或自动泊车功能。最终目标是在SAE的自动驾驶量表上，成为第4级和第5级自动驾驶背后的大脑。
高通在声明中吹嘘的另一个主要好处是没有液体冷却。相反，该系统可以气冷，这是一个大的好处，为汽车制造商推出电动汽车。电池需要的电量越少，它就越能专注于提供更长的行驶里程。该公司还认为，这将有助于简化汽车设计时，包装一切。
业界领先的热效率和节能人工智能和计算机视觉引擎也被承诺。
高通认为，第一阶段的增长将来自二级自动化系统，如辅助驾驶和其他便利系统。这一点在汽车制造商自愿承担在汽车中安装更多安全技术的义务时尤为明显。至于全自动驾驶，就在路的后面。与此同时，该公司计划在2020年上半年为汽车制造商和一级供应商提供Snapdragon Ride。
