随着伦敦电动汽车公司(LEVC)在东京推出其电动TX车型，伦敦的标志性建筑将在日本成为人们熟悉的景象。
在日本狭窄的空间和狭窄的城市街道上，8.45m的转弯半径将非常有用 电动TX是经过重新设计的伦敦出租车，专为出租车和高级班车市场而设计，有足够的空间容纳6位乘客和轮椅通道。
TX结合了超过130公里的零排放纯电动行驶里程(基于新欧洲行驶周期) 和车载增程器的灵活性，可将总续航里程增加到600公里。领先的8.45m转弯半径将使驾驶员能够以无与伦比的机动性在狭窄的空间和狭窄的城市街道上进行交汇。
电动TX不仅会满足当地法规，而且会远远超过当地法规，同时为日本旅客带来全新的体验，同时拥有全景车顶，手机和笔记本电脑的充电点以及无与伦比的机舱空间。LEVC预计TX将被运营商购买，否则他们将使用大型高级轿车和小型货车。得益于更大的空间，灵活的可操纵性和更好的轮椅通道，以及与原始伦敦出租车的标志性结合，TX还有望获得广泛的吸引力。
LEVC预计到2024年将在全球各大城市运营TX和电动货车车队 自2018年初推出以来，全球已售出3,800多台TX。英国仍然是最大的市场，但LEVC向新出口市场的扩张仍在继续。日本推出TX的基础是在德国，法国，瑞士，丹麦和中东等国家的现有销售。
LEVC预计，到2022年，在考文垂工厂生产的车辆中有60%将用于出口，而其余40%将为英国服务。该公司的目标是到2024年在全球主要城市运营TX和电动货车车队。
