除非有人发现轿跑车的那些难以打开的紧凑空间门有奇迹般的用途，否则我们将无法掩饰这一点：购买这样的汽车是一个激动人心的决定。如今，越来越少的新车意味着达到这一水平，至少在与老式驾驶价值的联系方面，看到全新的W223 Mercedes-Benz S-Class不足为奇
我们这里的数字作品来自一个名为jbcars的标签，它采用2021 S级轿车并将其变成两扇门，让我们想起了即将退休的S Coupe之前的CL。 大型轿跑车的造型似乎非常适合Merc旗舰的新设计。值得一提的是，虽然上一代机器看到的轿车具有垂直尾灯和采用水平布局的双门轿跑车/敞蓬车，但新的W223四门轿车现在利用了后者的设置。
至于更深入的解释为何两门S级车型在2021年车型年之后就得到了斧头(此处没有错字)，这来自汽车制造商本身-奔驰首席运营官Markus Schaefer解释了此举在最近的媒体群组通话中。
在上个十年的初期，MB的目标是通过接触各种利基市场并使产品阵容多样化来提高销售量。该策略获得了回报，该汽车制造商的全球年销量从2010年的130万辆跃升至该十年末的230万辆。
好吧，该公司指出，增加动力总成已经增加了其运营的整体复杂性，因此，缩小范围是选择的解决方案。事实证明，经销商也很乐意出售简化的范围，因为这样可以更轻松地向客户解释选择。
当然，这里的另一个关键因素是对两门车型的需求在不断减少，越来越多的客户选择SUV和跨界车，尽管车顶线更加激进，但它们已经开始接受自己的“双门跑车”需求。
当我们谈论戴着三尖星徽章的两门车模型时，梅赛德斯还有望重新发明SL，因为最近才发现了全新的2022车型。不过，从原型在这个不太早期的开发阶段的外观来看，我们不能指望该模型会获得额外的一对座位，从而替代即将离任的S-Class Coupe和Cabriolet。因此，我们只需要崇拜已经建造的那些。
