自从它成为汽车工业历史上最大丑闻的中心以来，德国汽车制造商大众汽车就一直在试图做出修正。从全电动汽车到新变速箱，所有这些都在公司的餐桌上。
日益严格的排放法规为大众汽车的转型提供了动力，尤其是在欧洲。旧大陆有一个计划，该计划将在未来几年进一步收紧套索，迫使汽车制造商提出创新解决方案以满足新要求并能够销售汽车。
对于德国人来说，这样的解决方案之一就是全新的手动变速箱，它将在帕萨特上首次亮相。称为MQ281的装置据说能够根据发动机的选择，减少多达5克/公里的CO2排放，扭矩范围在200至340 Nm之间。
德国人说，这应该足以使其有能力至少部分地替代目前手动变速器，即内部称为MQ250和MQ350的变速器。
该集团在西班牙巴塞罗那(西班牙)和科尔多瓦(阿根廷)的工厂已经开始生产变速箱。随着帕萨特汽车进入市场，该装置将被用于集团的更多汽车。大众手动变速箱负责人HelmutGöbbels在一份声明中说：
“借助MQ281，我们开发了一种高效的手动变速箱，可以可靠地满足这些需求，并将很快被引入到批量市场中的多种车型中。”
新款帕萨特已经在欧洲订购，带有手动和1.6升发动机的帕萨特轿车的起价为34,720欧元。在另一端，Alltrack 2.0 BiTDI将为客户带来50,795欧元的收益。
总共有五台发动机可用，其中只有两台以汽油为燃料。
