去年第一次驾驶福特游骑兵猛禽时，我们发现了两个主要问题。第一，我们不知道要利用它来充分利用Baha规格的越野韧性，第二，其动力不足的柴油发动机。后者似乎与其他方案的傻瓜性质背道而驰，但好消息是，福特确实有解决方案。它对您有多有用，完全取决于您的居住地。
澳大利亚出版物《汽车咨询》(Car Advice)报道说，美国规格的猛禽(Raptor)即将进入美国市场，它将改用2.7升的“ Nano” Ecoboost涡轮增压V6。泄露的屏幕截图表明，福特将在美国的Ranger Raptor使用第二代Nano 2.7升EcoBoost纳米涡轮增压V6发动机。它产生了325bhp和399lb ft的扭矩，而直列四缸柴油机的扭矩为210bhp和369lb ft。更喜欢它。
由于汽油V6性能的提升不太可能在美国以外的大多数地方销售，因此其他地区有不同的计划。例如，在澳大利亚和亚洲大部分地区，将保留2.0升柴油，但与从F-150借来的3.0升燃油炉一起出售。
对于255bhp和443lb ft的扭矩来说，这将是个好选择，这又是一次成功。3.0升和2.7汽油V6都将与10速自动变速箱配对，以反映2.0变速箱的选择。
两款发动机都将在2021年上市。至于欧洲将要发生的情况，我们目前尚不能确定，但在可预见的情况下，该地区似乎很有可能必须采用2.0升的发动机。嘘
