老爷车的世界很有趣，即使很昂贵。像不可思议的Miura SVJ这样的汽车标价数百万美元，但如今Huracan的始祖Jalpa 却不那么受欢迎，通常售价要低得多。这可能是由于这样的事实，甚至没有多少人知道Jalpa的存在，但归根结底，它仍然是兰博基尼。最近在《带来拖车》中的列表显示，1988年的贾尔帕(Jalpa)仅有13,000公里(约8,000英里)的时钟。除了历史和性能，拥有一些难以达到的汽车比拥有最快的汽车更具吸引力。
广告中附有一百多张详细描述汽车状况的照片，上面的视频显示它易于启动和驾驶，所有系统显然功能完好。在大型照片相册中，有些照片也显示了油漆的厚度，这使我们相信该车从未被喷过漆，而且得到了很好的照顾。弹出式大灯也可以使用，如果兰博基尼徽章不足以吸引您购买汽车，那么也许像这些大灯一样酷的复古功能也可以。此外，还包括Carfax和AutoCheck报告，这些报告不显示任何事故或其他损坏的历史记录。
该车还具有悠久的历史，因为也包括原始的保修和维护手册，用户手册和服务记录，以及原始的工具包，千斤顶和应急设备，全部用皮革包裹。即使是详细描述汽车功能的原始车窗贴纸也在那里。那么这一切要花多少钱呢?好吧，在我们找到它的时候，距离竞标关闭还不到四个小时，目前的竞标价格为69,500美元。这比精心设计的宝马5系要少。到锤落下时，它已达到135,000美元。那仍然是相当高的，但是当Huracan至少有20万美元时，它仍然是一个便宜货。除了老式意大利超级跑车的可靠性因素，这似乎是所有车库的重要补充。
