在今年的日内瓦车展上，奥迪带来了一款全新纯电动SUVe-tron prototype，该车基于保时捷Mission E平台打造。网通社从美国媒体motor1获得一组e-tron quattro的路试谍照。由于各地法规的不同，新车或放弃使用流媒体后视镜。此外，e-tron quattro未来或将率先登陆欧洲市场。
6月25日，据英国《金融时报》(Financial Times)报道称，奥迪原计划在8月30日于比利时布鲁塞尔举行的奥迪峰会暨e-tron quattro纯电动SUV发布会，由于身陷“柴油门”事件再加上前首席执行官鲁珀特·施泰德(Rupert Stadler)被检方逮捕，将予以延期。
《金融时报》指出，这一活动将改址在北美举办，但并没有透露具体的时间和地点。
巧合的是，据美国科技媒体《Electrek》曝光的一份本月初来自奥迪官方的邀请函显示，奥迪将于2018年9月17日在美国旧金山举办一场重要的新闻发布会。该豪华汽车制造商通过这份简明的邀请函提醒受邀媒体能够“预留出时间”。
美国科技媒体《Electrek》曝光的一份本月初来自奥迪官方的邀请函
值得注意的是，前奥迪首席执行官(CEO)鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据，于6月18日正式被德国检方逮捕。至此，施泰德成为该公司在排放丑闻调查中被拘留的最高管理人员。
虽然在施泰德入狱后，奥迪全球销售和营销主管布拉姆·肖特(Bram Schot)火速接棒CEO一职，但已持续三年之久的大众“柴油门”事件无疑又在奥迪的高层人事动荡中再掀舆论高潮。
而随着前CEO被捕，对于奥迪的影响也逐步显露——此次被推迟的奥迪首款纯电动SUV发布会正是其中之一。
原计划于8月底在布鲁塞尔举办的活动对于奥迪而言十分重要。在这场全球发布会上，奥迪将亮相其首款纯电动SUV——奥迪e-tron quattro，它的首发不仅将掀起在电动化领域奥迪与宝马、奔驰的竞速赛，更加重要的是表明了这家德国豪华车制造商意图加速电动化布局从而摆脱“柴油门”阴云的决心。
据悉，奥迪e-tron quattro量产版车型基于2018年3月的日内瓦车展上亮相的e-tron prototype概念车打造，车身尺寸方面介于Q5和Q7之间。这款纯电动SUV配置少见的3台电机，总输出功率为320 kW，直流快速充电可达150千瓦。
此外，根据奥迪此前发布的信息，新车将采用95kWh电池组，在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里(248.5英里)的续航里程。售价方面，目前奥迪公布该车的起步售价约为9.6万欧元(约73万元)。
作为奥迪e-tron quattro的竞争对手，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)EQC将于明年上市，宝马X3电动车也将于2020年上市。
施泰德在被捕之前曾对《金融时报》表示，奥迪峰会暨e-tron quattro纯电动SUV发布会将成为奥迪电动化进程中一个重要的里程碑事件。上个月，这家德国车企表示，计划在2025年之前出售80万辆纯电动和混合动力汽车。
