据外媒报道，当地时间2月26日，现代汽车集团拒绝了美国埃利奥特((Elliott))对冲基金(现代汽车集团股东之一)提出的总计7万亿韩元(合63亿美元)的股息派发以及增加新董事会成员的要求，使得重整现代汽车(韩国第二大企业集团)的努力更加复杂化。
监管文件和相关消息来源显示，埃利奥特提议现代汽车2018年派发股息4.5万亿韩元，零部件供应商现代摩比斯派发2.5万亿韩元。这远远超出了现代汽车原先预计的接近1万亿韩元的股息派发。
而现代摩比斯则宣布了一项2.6万亿韩元的股东回报计划(针对未来三年)，包括1.1万亿韩元的股息派发、1万亿韩元的股票回购以及4600亿韩元的股票注销，这比埃利奥特的要求至少要低4万亿韩元。
现代汽车在一份监管文件中表示，埃利奥特提议派发的股息将导致大量的现金流出，损害公司未来的投资和股东价值。现代摩比斯则表示，此举将“削弱其未来竞争力”，因为未来三年该公司将需要投资逾4万亿韩元来开发新车。
在埃利奥特的重压下，投资者已经对更高回报和有利的重组计划非常期待了，因此现代汽车以及现代摩比斯的股价也在周三(2月27日)上涨逾4%。这两家公司将于3月22日分别举行年度股东大会，届时股东们将有机会对两家公司以及埃利奥特提出的方案进行投票。
新韩投资证券公司分析师Chung Yong-jin表示，“预计在现代汽车即将召开的股东大会上，将出现一场投票对决，这将为中小股东创造一个有利的环境。”专家表示，现代汽车集团预计将提出修改后的重组计划，并将在4月或5月的特别股东大会上进行表决。企业分析公司CEO Score的负责人Park Ju-gun表示，“埃利奥特的目的是最终从其他股东那里获得对重组计划的支持。”
由于埃利奥特的反对，现代汽车去年放弃了对公司所有权结构进行全面改革的尝试。今年1月份，现代汽车执行副董事长郑义宣(Euisun Chung)承诺完成一项重组，预计此举将为其接替其父郑梦九(Mong-Koo Chung)担任集团董事长铺平道路。
