多家英国媒体指出，英国近期的供应链趋紧问题中，货车司机短缺尤为突出。据行业协会估计，英国货车司机的缺口高达10万，而涨薪对缓解这一难题的效果并不明显。今年2月至7月，英国新入职司机薪资的涨幅达5.7%，远超同时期内其他行业薪资0.8%的涨幅。为解燃眉之急，一些英国零售商临时增设物流部门，承诺给货车司机提供5000英镑，约合人民币45000元的入职和留职奖金。
在过去的18个月里，英国高端超市Waitrose已给卡车司机平均涨了7000英镑工资，还给新入职的司机提供1000英镑入职奖励。如按年薪计算，卡车司机年薪已达53780英镑（约合48万元人民币）。相比之下，Waitrose给总部高管开的年薪为4.5万英镑。平行比较的话，英国中学教师、律师、建筑师的平均年薪为40880英镑、43190英镑和42930 英镑。
英国批发经销商联合会首席执行官詹姆斯表示，“我们需要鼓励人们来餐饮业工作，同时我们需要大量的季度性签证来弥补人手短缺。”中国人民大学商学院教授宋华认为，实际上英国在脱欧之后，无法去更广范围的去调动全球或者欧盟的整个资源，来解决你的产业链的问题。
