CNBC周一(10月18日)报道指出，专家警告称，英国刚刚“摆脱”新冠大流行，却发现自身面临着新经济危机的冲击，使该国处于“危险境地”。
劳动力短缺、天然气价格飞涨和全球供应链约束等因素的完美风暴，使这个国家处于应对寒冬的最佳位置。随着经济重新开放，需求不断上升，在世界各地都造成了类似的问题，但经济学家认为，英国退欧加剧了这些问题。
劳动力短缺
工人的缺乏正影响着全国许多行业。
据估计，英国目前缺少10万名卡车司机，运输组织将这在很大程度上归因于脱欧后欧盟公民的大批撤离。由于缺少卡车司机，运输中断，导致商店货架空空如也，港口和干加油站积压货物，这在9月份引发了持续数周的恐慌性抢购狂潮。
其他行业也警告称，劳动力短缺加剧，预计将影响圣诞节前商品的供应和价格。英国国家猪协会警告称，由于缺少屠夫和屠宰场工人，多达12万头猪将在几周内被宰杀。
在周五的一份声明中，英国全国农民联盟副主席表示整个食品供应链的劳动力短缺问题依然严重，而英国仓储协会(U.K. Warehousing Association)首席执行官9月份表示，仓储、工程和运输等行业都面临严重的劳动力短缺问题。
9月底，代表19万家企业的英国工业联合会(Confederation of British Industry)表示，其最新数据显示，70%的企业计划加薪，以解决劳动力短缺问题。
英国政府已经向卡车司机、屠夫和农业工人发放了数千份临时签证，但一些批评人士认为，这不足以吸引外国工人。
未来增长的风险
伦敦经济学院的经济地理学教授Riccardo Crescenzi对政府提出的解决方案表示怀疑。
他在接受美国全国广播公司财经频道(CNBC)电话采访时表示:“在欧盟其他国家蓬勃发展之际，提供三个月(签证)可能行不通，因为欧盟的复苏计划需要注入资源。”“英国没有真正的失业问题，所以我很难看到国内经济中的司机来自哪里。”
Crescenzi表示，很难知道这些问题是否只是暂时的。“其中一些短缺可能变成结构性的，这是一个可能严重制约未来增长的问题。”
萨塞克斯大学(University of Sussex)运营和供应链管理高级副教授Sam Roscoe警告称，除非英国的移民体系发生根本性变化，否则移民短缺将持续存在。
他说:“英国脱欧被宣传为对移民独立、英国劳动力市场和确保每个英国人都有工作的投票，但问题是我们有5%的失业率。”他说:“我们失去了欧盟成员国的机会，失去了那里曾经拥有的劳动力资源，特别是所谓的低技能劳动力。这肯定会让我们处于危险的境地。”
Roscoe表示，要让足够多的英国人接受训练并获得驾驶重型货车的执照，还需要数年时间。“与此同时，现实情况是，除非签证规则改变，否则我们将面临劳动力短缺。”
消费能力的威胁
瑞士信贷(Credit Suisse)经济学家在周四的一份报告中警告称，英国消费者“未来几个月将面临阻力”，包括通胀上升、供应短缺和货币政策收紧。
该报告的作者预测:“我们认为，英国消费者的实际可支配收入在2022年将下降约1.5%，这是自2011年以来的最大降幅。”
英国零售协会主席Helen Dickinson周四告诉英国独立电视台新闻(ITV News)，五分之三的首席执行官表示，由于供应链问题，他们将不得不在今年年底前提高价格。大约10%的人说他们已经这样做了。
JFD Group研究主管Charalambos Pissouros说，他认为英国的恐慌性抢购和供应短缺可能也会损害英镑汇率，从而影响消费能力。
他对CNBC表示:“我认为英镑未来存在下行风险。”“进一步下跌的严重程度可能取决于局势能维持多久。英国军队的介入等快速反应可能会比预期更快地恢复经济表现，阻止英镑下跌，这也可能让英格兰银行(Bank of England)自由地推进其紧缩计划。”
政府应对危机“令人震惊”
与此同时，在同样在应对油价上涨的欧洲，欧盟委员会周三发布了一个“工具箱”，成员国可以利用这个“工具箱”来“应对当前(天然气)价格上涨的直接影响，并进一步增强抵御未来冲击的能力。”
Crescenzi对CNBC表示，欧盟可以依靠其单一市场的力量，“这意味着天然气价格危机等全球冲击可以更有效地应对，有更大的回旋余地。”
他补充说:“在英国退欧之后，英国仍然可以与其最重要的贸易和投资伙伴协调应对危机，以确保其公司和公民得到尽可能最好的保护。但是，英国政府采取的措施尚不明确，更不用说与外部合作伙伴进行协调的战略了。这是令人担忧的。”
最近几周，由于围绕北爱尔兰协议的争议，欧盟-英国的关系一直处于紧张状态。北爱尔兰协议是一项旨在避免北爱尔兰和爱尔兰共和国之间出现硬边界的特殊贸易协议。官员们在推特上公开讨论了这些提议——英国脱欧大臣弗罗斯特称这是双方之间“不信任的最大来源”——并于周五在布鲁塞尔会面讨论了拟议的改变。
