11月15日，世界贸易组织(WTO)发布最新一期《货物贸易晴雨表》。全球货物贸易从新型肺炎疫情初期影响强劲反弹后，复苏放缓，重点行业生产供应中断抑制了贸易增长，进口需求也有所降温。
《货物贸易晴雨表》最新读数为99.5，接近基线值100，说明增长符合近期趋势。世贸组织今年8月发布的上一次晴雨表读数创下110.4的纪录，反映了当时全球贸易复苏的力度以及去年疫情对贸易的影响。近期全球贸易供给冲击是最新读数下降的原因，包括上半年进口需求激增导致港口拥堵，汽车、半导体等贸易商品生产中断。
目前贸易商品需求也在放缓，出口订单下降进一步拖累《货物贸易晴雨表》指数。进口需求的降温可能有助于缓解港口拥堵，但只要集装箱吞吐量保持在或接近历史最高水平，积压和延误就不太可能消除。
最近一段时间，《货物贸易晴雨表》的所有分项指数都在下降，反映出全球货物贸易总体上失去了势头。汽车产品指数跌幅最大，为85.9。由于半导体供应短缺，全球汽车生产受到影响。电子产品指数(99.6)也从趋势水平以上下降到趋势水平以下。集装箱运输指数(100.3)和原材料指数(100.0)已回升至接近趋势水平。只有空运指数(106.1)保持在趋势水平之上，因为托运人正在寻找空运而不是海运。
最新的《货物贸易晴雨表》读数与10月4日修订的世贸组织贸易预测大体一致。根据预测，2021年全球货物贸易量将增长10.8%，高于3月份预测的8.0%，2022年为4.7%。预测还显示，2021年下半年，随着大宗商品贸易量接近疫情前的趋势水平，季度贸易增速将放缓。
世界贸易的前景继续被相当大的下行风险所掩盖，包括区域差异、服务贸易持续疲软和疫苗接种率滞后，特别是在贫穷国家。新冠肺炎疫情仍然是对贸易前景的最大威胁，因为新的疫情很容易扰乱复苏。
