梅赛德斯-奔驰已经建造了近200个原型和预生产单位的新E QC电动交叉..
将于明年推出，EQC自2015年以来一直在开发中。在此期间，它经历了从-35C（-31F）到50C（122F）的各种测试阶段，包括极端温度条件。
该汽车制造商承诺，当它进入市场时，EQC将在德国、西班牙、意大利、芬兰、瑞典、美国、中国、迪拜和南非被驱动。广泛的真实世界测试的目的是确保某些部件的耐久性，如传动系统，特别注意电动动力系统和电池。
此外，由于它将完全依赖电力，EQC需要完全安静。梅赛德斯说，他们的“可能多年的经验，在NVH（噪音，振动，苛刻）”，将帮助他们满足这些要求。
在进入装配线之前，电池驱动的交叉将继续测试，并将需要“来自许多不同开发部门的许多个人的验证”，该品牌说。”总共有几百名专家参与试验。从批准其部件和模块的专门部门到对整车进行测试/耐力测试。
在他们的下一个测试阶段，电动汽车将被带到西班牙，在那里，工程师将专注于在极端条件下的充电、空调和其他部件，因为“EQC必须提供每一辆奔驰的质量和驾驶体验”。
虽然没有关于它的规格的官方词汇，全电动交叉据说有两个电动机和旅行高达500公里（310英里）的单一充电。
