据NASA的Jet称，NASA的火星好奇号火星车正开始期待已久的5英里长的穿越红色星球地形的旅程，开始探索一个名为Sharp Sharp的岩石地区。推进实验室。美国宇航局在一份报告中说：“随着7月4日和7月7日的航行，美国宇航局的火星探测器好奇号已经离开了其在“格莱内尔格”地区的最后一个科学目标，并开始了为期数月的陆上旅程，到达了该任务的主要目的地基地。 7月8日的公告。
夏普山目的地位于所谓的大风火山口中间，对从事这项任务的科学家来说很重要，因为它“暴露出许多层层，科学家们期望找到证据证明古代火星环境是如何变化和演化的”。 JPL。“在好奇号于2013年上半年工作的格莱内尔格地区，漫游者发现了一个古老的潮湿环境的证据，该环境有利于微生物的生存。这意味着该任务已经完成了其主要科学目标。”
JPL好奇心项目副科学家阿什温·瓦萨瓦达(Ashwin Vasavada)对eWEEK表示，尽管夏普山仍是任务的主要目的地，但到目前为止，流动站所做的工作还发现了其他引人入胜的科学。
瓦萨瓦达说：“我们之所以选择这个登陆点是因为夏普山。” “然后，一旦我们着陆，我们注意到我们已经非常接近从轨道上看到的另一个特征，因此我们将流动站开离夏普山以进行检查。”
他说，这导致绕行六到七个月，以探索一个古老的河流系统周围的一个地区，该地区现已干燥，在一个叫做Peace Vallis的山谷中。他说，流浪者发现的是一条前河的残留物，它像扇子一样散布在火山口层上，在那里可能存在着火星生命的条件。
“我们在风扇的边缘发现了它，” Vasavada说。“我们选择绕道检查一下。”
流浪者的机载装备和实验包钻入了那里的岩石中，“得出的结论是，这确实是古代火星上潜在的可居住环境”。
他说，尽管有这些发现，但没有发现任何生命形式的证据。
他说，由于必须在穿越未知地形时必须加倍小心，因此漫游车预计将需要九个月至一年的时间才能到达夏普山。他说：“当流动站穿越地球时，我们真的不知道地形，直到近距离看到为止。”
瓦萨瓦达说，科学家对即将进行的夏普山的勘探感到兴奋，因为继续进行的勘探将揭示出迄今为止所勘探的地区是否具有相似或不同的地质构造。他说：“这可能与河床地质有所不同。” “夏普山是一座三英里高的高山，由层状岩石组成。”
他说，到目前为止，科学家认为这座山是由水或空气侵蚀在周围形成时形成的，但未来的实验将在将来提供更多答案。“我们不认为这是火山活动造成的。它更有可能被水或空气分层。我们确实知道水在某个时候侵蚀了这座山。”
他说，当漫游车驶向一个发现有前河床的峡谷时，它将近距离观察地质情况。“我们希望这些层次能够捕捉到一些早期历史。”
自2012年8月6日登陆火星以来，这辆火星车一直在进行行星表面土壤样品的测试，软件更新和初步实验。
据美国国家航空航天局称，6月底，它对目标沉积岩露头Shaler进行了特写研究，然后于7月4日开始驶离Shaler。车辆行驶非常缓慢，最初行驶距离Shaler 59英尺。那一天，然后在7月7日又增加了131英尺的游览距离。这两次旅行都将这辆火星车带到了前往位于约5英里外的夏普山的路线上。
6月，美国国家航空航天局发布了火星表面壮观的13亿像素图像，该图像是由安装在好奇号漫游车上的特殊相机拍摄的近900张图像拼接而成的。该图像可以探讨使用平移和NASA的网站扫描工具。
美国宇航局说：“整个圆形场景围绕着好奇号在被称为“岩石巢”的风吹补丁收集了第一勺尘沙的地方，并一直延伸到地平线上的夏普山。”
用于制作大型照片的图像包括使用Curiosity的Mast Camera仪器的长焦相机拍摄的约850帧，再加上Mastcam的广角相机的21帧和车载导航相机的25黑白帧，根据NASA。图像拍摄于2012年10月至11月。
自好奇号登陆以来，许多科学界都为之兴奋。
“好奇号” 在2012年8月19日首次成功发射了其熔岩激光器，并进行了测试，以确保其科学实验工作能够按计划进行。自从经过了3.54亿英里，八个月的地球航行之后，漫游者就一直在火星上拍摄壮观的照片。
据美国宇航局称，好奇号在火星上的主要任务之一是检查有机化合物，这是可能构成生命的含碳化学物质。
根据早期的eWEEK报告，即使好奇号火星车继续火星探索，美国宇航局也已经计划对红色星球进行另一次科学火星车飞行任务，定于2020年进行。美国国家航空航天局将继续使用火星探测车在火星上探索火星，这项工作将持续到2020年，届时航天局计划根据成功的好奇号火星车发射另一台机器人科学火星车，作为“稳健的多年计划”的一部分，旨在为国家太空做准备计划在2030年代将人类送入火星轨道。
尚未命名的2020年火星漫游者计划将重复使用当前“好奇号”漫游者的设计，零件和技术。通过重用好奇号的成功蓝图，航天局期望在继续探索地球的同时，节省大量开发成本。
2020年火星飞行任务的全部细节尚未确定。据美国宇航局称，在确定了飞行任务的科学目标之后，将通过公开竞赛对飞行任务的特定有效载荷和科学仪器进行辩论和选择。特派团还将视获得足够的资金而定。
据美国宇航局称，联合实验室实验室是加利福尼亚州帕萨迪纳市加州理工学院的一个部门，负责管理美国宇航局位于华盛顿特区的科学任务局的火星科学实验室项目。JPL设计并建造了该项目的“好奇号”流动站。
