基金公司布局ETF产品的同质化趋势越来越强，为了吸引二级市场的关注、提升产品流动性，基金公司纷纷加快ETF产品的上市时间。不过，由于ETF建仓放缓，上市后低仓位运作，增加了投资者的跟踪难度。
记者何漪编辑吴晓婧
公募基金布局赛道投资不断加速，细分领域的争夺也越来越激烈。近期，新能源ETF、电池ETF等产品成立后，出现了缓慢建仓却“闪电”上市的情况，引起了市场的广泛关注。
业内人士表示，基金公司布局ETF产品的同质化趋势越来越强，为了吸引二级市场的关注、提升产品流动性，基金公司纷纷加快ETF产品的上市时间。不过，由于ETF建仓放缓，上市后低仓位运作，增加了投资者的跟踪难度。
ETF“闪电”上市趋于常态化ETF成立后快速上市正趋于常态化。数据显示，以基金成立日计算，截至8月17日，近一个月新成立的ETF数量达到19只，有13只基金在成立后的10个交易日内火速上市。
其中，华夏中证内地低碳经济主题ETF上市速度最快，在7月30日正式成立后的第6个交易日、即8月6日上市交易；嘉实中证新能源ETF、招商中证电池主题ETF等5只ETF基金在成立后的第7个交易日上市交易；富国中证稀土产业ETF、易方达中证沪港深500ETF等ETF基金在成立后的第8个交易日上市交易。
值得注意的是，不少ETF建仓放缓，多只产品上市前的股票仓位占比不足五成。
工银瑞信国证新能源车电池ETF于8月17日发布公告显示，该基金成立于8月5日，将在8月20日上市交易。截至8月13日，该基金的股票资产为1.68亿元，占该基金总资产的39.63%。
以招商中证电池主题ETF为例，该基金于8月4日正式成立，在成立后的第7个交易日、即8月12日上市交易。根据上市公告书显示，截至8月5日，该基金仍处于建仓期，权益投资金额为0.43亿元，占该基金总资产的12.91%。
华南一位基金经理表示，基金建仓期的设置，给基金经理提供了择时窗口，一般会根据指数行情、上市日期和持有人情况等决定建仓策略。如果相关指数表现不佳，基金经理判断后市持续波动，则会放缓基金的建仓节奏。“基金公司从长期趋势布局新能源行业，但由于前期新能源行情持续大涨，短期积聚了较大的风险，导致基金经理在投资上趋于谨慎。”
热门赛道ETF为何急于上市？
对于ETF火速上市，上海一位基金分析人士表示，ETF产品同质化的现象越来越严重，尤其是在细分赛道的投资，公募基金纷纷布局同类ETF基金，造成ETF“短兵相接”，其竞争越来越激烈。
为了提高市场的关注度、提升产品的流动性，基金公司纷纷在ETF的上市时间下功夫。
“基金公司积极优化内部流程，将产品募集到上市的程序大大提速，这很容易被复制。”上述分析人士认为，ETF闪电上市成为常态，并不能真正地形成“先发”优势，仅仅是加剧了ETF基金的激烈竞争，并没有考虑基金的建仓情况。
从投资角度来看，业内人士表示，跟踪指数偏离度的大小，是衡量ETF投资的重要标准之一。“ETF低仓位上市增加了投资难度，不利于投资者合理评估ETF的场内价格，进行ETF套利等投资操作。”
