截至目前，5家a股上市保险公司2022年1月保费已陆续出炉。中国人寿(29.830，-0.14，-0.47%)，中国PICC (4.740，0.01，0.21%)，中国平安(52.890，-0.18，-0.34%)，中国太保(27.230，-0.13，
具体来看，集团上市保险公司中，2022年1月，中国平安原保险保费收入1364.86亿元，同比增长1.21%；PICC原保险保费收入1155.12亿元，同比增长17.89%；中国太保原保险保费收入768.95亿元，同比增长2.29%。
寿险上市保险公司中，中国人寿原保险保费收入2072亿元，同比下降5.34%；新华人寿原保险保费收入358.68亿元，同比增长3.57%。
综合来看，国泰君安非银金融行业首席分析师刘新齐表示，寿险面临压力，预计新业务价值增长压力将大于新单；车险保费增速超预期，带动财产险保费快速增长。非车企有望主动控制部分微利业务的增速。
PICC寿险保费增长30%
2022年1月，中国人寿原保险保费收入2072亿元，同比下降5.34%；中国平安人寿保险公司原保险保费收入为985.74亿元，同比下降0.63%；CPIC原保险保费收入558.84亿元，同比下降1.13%；新华人寿原保险保费收入358.68亿元，同比增长3.57%；PICC原保险保费收入466.19亿元，同比增长30.16%。
PICC的增长率吸引了人们的注意力。刘新齐表示，PICC寿险保费快速增长主要是大规模推广低价值批发业务带来的，预计对价值贡献较小；但高价值个险新单支付仍面临负增长。
综合来看，刘新齐坦言：“寿险面临压力，预计新业务价值增长压力将大于新订单。”究其原因，由于客户重疾需求不足、人力锐减、产能增幅不及预期，以及2022年开工较晚，上市险企1月新单压力较大，导致总保费负增长。
目前市场上部分保险公司对重疾采取降价的方式来应对需求的下降。例如，为了应对客户重疾需求的下降，CPIC人寿和新华人寿都推出了新的重疾产品，即“金夫天伦乐”和“健康新享”，通过缩短缴费年限和减少缴费年限来增强产品的吸引力。
新华人寿董事长徐志滨在2022年度工作会议上表示：“面对当前的市场环境和前所未有的挑战，我们必须充分认识到寿险业需求侧和供给侧格局正在加速演变、在危机中孕育活力的复杂形势，做好应对的准备。一方面，要充分预测和估计当前的发展形势；另一方面，也要看到行业加速演进的拐点和‘旧枝萌新芽’的新机。”
关于2022年的工作重点和节奏，中国人寿总裁苏恒轩在2022年度工作会议上透露，大力推进销售团队转型升级。坚持稳定销售队伍，稳中求效，强化系统管理，加强教育培训，夯实管理基础；坚持深化改革创新。密切关注重大变革项目、关键变革领域、数字化创新突破和市场化激励约束机制；加强运营和服务能力的提升。做好客户体验，由点到面推进数字化集约化，进一步提升服务质量
“监管拟出台寿险产品新规，防止销售误导。万能险、分红险、投连险等储蓄理财产品的示范利率会更加审慎。预计对追求收益率的消费者的吸引力会明显下降，对该类产品的销售会产生影响。”刘新齐说。
车险保费增长超预期
2022年1月，PICC P & amp；c险、平安财险、CPIC财险分别为604.32亿元、327.87亿元、210.11亿元，同比增速分别为13.78%、8.21%、12.67%。
头部保险公司财产险保费实现快速增长，市场普遍预期主要得益于车险保费超预期增长。刘新齐表示，车险保费增速超预期主要源于三大因素：一是2021年同期，由于车险综合改革前期行业风险保费较低，平均保费基数较低，2021年后续几个月部分地区风险保费回升；二是中小保险公司年初承保亏损，小业务扩张拉动行业整体增速；第三，财产保险的开放效应。上述因素的持续性预计较低，全年车险保费增速将放缓。预计车险行业保费年增长率为7%。在限速的影响下，头部保险公司有望略好于行业水平，预计增速在8%-9%左右。
公开数据显示，车险综合改革实施一年多以来，“降价、增保、提质”的阶段性改革目标基本完成。截至2021年9月，车险综合改革已为我国车险消费者减少保费支出超过2000亿元。全国车险综合费用率为27.8%，同比下降13.5个百分点；商业车险投保率由改革前的80%提高到87%；车险综合赔付率由改革前的56.9%提高到73.2%，提高了16.3个百分点。2021年12月，中保协发《人身保险产品信息披露管理办法（征求意见稿）》。随后，新能源车险落地，为新能源汽车消费者提供了针对性的保险保障，是车险领域的一次创新和探索。
2022年1月寿险和财险保费出现后，东吴证券(8.060,0.08,1.00%)认为，短期负债端仍有压力，中长期成长性可期。在财险领域，车险、非车同频共振，龙头保险公司继续领跑，优势不断扩大。车险保费收入增长恢复已明确，非车险保费稳健增长，龙头保险公司综合成本率有望持续改善；中长期，规模效应将得到进一步强化，行业龙头将凭借其渠道、品牌、服务等方面的优势，进一步扩展其盈利空间，强化竞争壁垒，在高保费基数的情况下仍可实现优于市场的增速水平。在寿险领域，负债端修复滞缓，看好长期发展空间。2022年开门红动力明显缺乏，行业供需错配，负债端低迷情况未见明显边际改善；长期来看，伴随市场逐步重构、康养需求日益旺盛，行业将走向发展与增长的良性循环，资产、负债两端有望获得趋势性改善。截至目前，板块估值仍在历史低位徘徊，中长期配置价值可被看好。浙商证券(12.000,0.10,0.84%)对资产端更为看好。浙商证券表示，2022年春节后开市以来，保险板块录得8.12%的涨幅，反弹主要得益于资产端的改善预期。保险板块当前仍处于估值低位、持仓低位，安全边际高，随着宏观经济稳增长的成效逐渐显现，保险资产端预期将进一步改善。
