虽然近期新能源汽车板块有所调整，但该行业仍被众多投资者看好。记者获悉，华夏基金新任基金经理杨宇近日出资100万元购买了其管理的华夏新能源汽车领先基金，并从3月14日开始每周定投。
谈及这种自购和周定投的原因，杨宇坦言，短期股价的波动很难把握，更应该关注行业中长期维度的走势和行业龙头公司的估值水平。近期，多家新能源汽车龙头企业公布了1-2月的经营报告，其中不少业绩远超市场预期，这也是整个行业最重要的信心来源。
由杨宇管理的华夏新能源汽车领先基金成立于去年9月15日。虽然成立不久就遭遇了板块回调，但该基金仍然取得了超越业绩比较基准的显著业绩，在回撤控制方面表现突出。Wind数据显示，截至3月21日，中国新能源汽车龙头A年内净值下跌1.91%，业绩相对抗跌。该基金最新净值重回1元以上，成立以来相对于业绩比较基准获得超过16%的超额收益。此外，本基金年内最大回撤13.65%，优于同期中证新能源汽车指数18.98%的最大回撤。
2020年以来，新能源汽车板块开始了波澜壮阔的行情，并带动了相关主题基金的优异表现。Wind数据显示，截至3月18日，目前市场上成立一年的新能源汽车主题基金超过1300只，近两年和三年的平均业绩分别为58.76%和85.13%。其中，郑泽宏管理的华夏能源创新A同期业绩达到199.91%和219.72%，处于第一梯队。
杨宇表示，从全球来看，目前新能源汽车行业的渗透率在10%左右，正处于行业破局和加速增长阶段。最重要的是，整个行业由补贴驱动转变为消费者自发购买的需求驱动。从公司层面看，中国动力电池产业在全球范围内充分竞争，龙头公司全球份额从去年的20%以上提升到今年一季度的37%。未来5-10年，中国动力电池产业链的全球份额也是一定趋势。
