尽管我们大多数人对智能手机，智能手表，平板电脑和电视上的Google Android都非常熟悉，但很少有人知道Google在汽车市场上所做的事情。为了说明这一点，请问自己以下问题：Android Auto和Android Automotive有什么区别? Android Auto是一个系统，可让您将手机连接至汽车的仪表板显示屏，以使用某些有用的应用程序，例如地图，音乐或语音访问。另一方面，Android Automotive是为车辆设计的实际基于Android的操作系统。Android Automotive与您的汽车功能紧密集成在一起–根据设置，它甚至可以控制车辆中的各种传感器和开关。
我现在不能怪你，知道它们之间的区别– Google并没有真正宣传这两个(尤其是后者)，因为这两个Android派生工具并不是真的要卖给最终用户的。相反，Google一直在与汽车制造商进行幕后交易，以将Android Auto(现在是Android Automotive)整合到最新的汽车中。但是，我们全年对这些交易的了解并不多，也就是说，直到我们参加大型贸易展览会时，公司才会喜欢宣布新的合作伙伴关系。
因此，在今年的拉斯维加斯消费电子展上，松下汽车公司宣布与高通公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA US)建立合作伙伴关系，以建立基于Android Automotive的车载信息娱乐系统。
菲亚特克莱斯勒汽车与Android Automotive相遇
此公告涉及的合作伙伴关系很复杂，因为涉及的每个公司都发布了各自的新闻详细信息以炫耀其工作，因此让我们对其进行细分。首先，菲亚特克莱斯勒汽车美国公司负责在美国境内运送FCA制造的汽车。他们已经与松下汽车公司合作，后者将成为FCA汽车车载信息娱乐系统的供应商。松下汽车正在基于Google的Android Automotive操作系统创建其信息娱乐系统，该信息娱乐系统由专为车辆设计的高通处理器提供支持。
两天前，FCA透露，他们将与Google合作展示Android与8.4英寸Uconnect信息娱乐系统的无缝集成。集成将在克莱斯勒300轿车上进行演示，FCA指出该系统正在Android 7.0 Nougat上运行。本质上，这是完整的Android Automotive，而不是Android Auto。该系统与车辆深度集成(并且可能安全地集成)，同时仍为汽车制造商提供了访问Google在Android生态系统中广泛选择的应用程序的权限。
后来，当松下汽车透露他们是FCA的Uconnect 8.4“信息娱乐系统的供应商合作伙伴时，该信息娱乐系统的更多细节在今天揭晓。松下汽车公司正在构建信息娱乐系统，该系统根据每个汽车制造商的喜好进行定制。他们透露，为最终用户寻求丰富娱乐体验的公司可以首先使用高通公司的汽车开发平台设计信息娱乐解决方案，然后再为松下汽车公司进行种子生产开发和制造。
松下汽车公司正在利用高通公司提供的芯片，这在另一份新闻稿中已经宣布。特别是，信息娱乐系统将基于其定制的Kryo CPU 由Qualcomm Snapdragon 820Am处理器供电。该SoC具有X12 LTE调制解调器，集成的定位服务，Hexagon 680 DSP和Adreno 530 GPU。此外，高通还致力于将Android 7.0牛轧糖功能更好地整合到基于车辆的UI中。这些信息娱乐系统将采用自适应UI设计，可以适应不同的应用程序，屏幕尺寸和分辨率。
有趣的是，松下汽车公司还宣布，他们与IBM合作，通过其车载信息娱乐系统提供自然语言语音交互服务。IBM在Watson背后提供了整合电子商务交易系统的技术，允许用户在旅途中执行诸如下订单等操作。
去年，Android Automotive迅速受到关注，但在幕后Google大力推广了新兴的衍生操作系统。我们很高兴看到Google的Android可以打入汽车市场的程度，如果他们能够继续达成这样的交易，那么它们一定会成功。
