据外媒teslarati报道，特斯拉首席执行官埃陇马斯克预测，目前的半导体危机可能在明年结束。马斯克还指出，他认为全球芯片短缺问题是一个“短期”问题，而不是长期问题。
马斯克表示，“有很多芯片制造厂正在建设中，我认为到明年我们将有很好的生产能力”。当下，英特尔（Intel）和台积电（TSMC）等著名芯片制造商已经公布了扩大在美国市场工厂的计划，以增加供应，但这些计划中的工厂预计不会很快上线。
咨询公司Forrester的副总裁研究总监格伦奥唐纳指出，他认为芯片短缺可能会持续到2022年，甚至可能持续到2023年。奥唐纳指出：“由于需求仍将保持高位，供应仍将受限，我们预计这种短缺将持续到2022年至2023年。”。
考虑到特斯拉可以说是处理芯片供应问题最好的汽车制造商，马斯克的声明很难令人信服。在2021年第2季度收益电话会议上，马斯克透露，特斯拉能够通过重写车辆软件和使用替代芯片来应对全球半导体短缺。
“我们能够在几周内更换替代芯片，然后编写固件。这不仅仅是更换芯片的问题，你还必须重写软件。因此，为了维持生产，我们计划新芯片、编写新固件、将其集成到车辆上并进行测试，这是一项极其艰巨的工作。”马斯克表示。
似乎特斯拉也在努力确保芯片供应在未来也持续够用。最近，一份来自韩国的报告指出，特斯拉的主要供应商三星电子（Samsung Electronics）已经选择了德克萨斯州的泰勒（Taylor）作为其网站即将投资170亿美元的芯片工厂，该工厂很可能在2024年第四季度投入运营。三星的泰勒工厂恰好距离德州Gigafactory——特斯拉网络卡车的生产地，只有40分钟的路程。
全球芯片短缺对汽车行业来说并不好过，大众、福特、戴姆勒等公司因半导体供应不足，几次暂停生产，并削减制造目标。
