针对媒体报道的比亚迪研发“磷酸锰铁锂”电池传闻一事,比亚迪回应称,“关于电池的各种材料,都会有研究。”
此前,有市场消息称,比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料,目前正处于内部研发阶段。
磷酸铁锂电池凭成本低廉、安全性强等优势,在产量、装车量方面已超三元电池,但磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的升级版,具有更高的电压平台,能量密度可以比其高出 15% 左右,且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性。
针对媒体报道的比亚迪研发“磷酸锰铁锂”电池传闻一事,比亚迪回应称,“关于电池的各种材料,都会有研究。”
此前,有市场消息称,比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料,目前正处于内部研发阶段。
磷酸铁锂电池凭成本低廉、安全性强等优势,在产量、装车量方面已超三元电池,但磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的升级版,具有更高的电压平台,能量密度可以比其高出 15% 左右,且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性。