根据最新的数据显示，芯片短缺仍在持续，而且在北美和欧洲等地区，制造商正在不断削减产量。
在美国，芯片制造商英特尔和德州仪器已经宣布，他们将不得不削减产量，因为他们无法获得足够的芯片来满足市场需求。此外，美国半导体制造商美光科技也表示，由于芯片短缺，他们将不得不减少产量。
在欧洲，芯片制造商英飞凌、意法半导体和ST也已经宣布，由于芯片短缺，他们将不得不减少产量。此外，全球最大的芯片制造商台积电也表示，由于全球半导体紧缺的情况，他们已经减少了5%的产能，这意味着全球芯片产量将减少。
全球半导体行业的供应链分布较为分散，各个环节的供应商都有可能面临原材料短缺、零部件短缺等问题，这使得各环节的供应商都面临一定的风险。北美和欧洲的汽车制造商面临着市场竞争和利润压力，为了保持竞争力并提高利润，他们可能会采取一系列措施，如减少对芯片等关键零部件的采购，从而减少对供应商的依赖。
另外，全球半导体行业的紧张局势也是导致北美和欧洲不断削减芯片的原因之一。由于半导体供应链的不稳定性和短缺问题，一些芯片制造商正面临生产和交付的困难，这使得北美和欧洲的一些汽车制造商面临着供应不足的问题。这种情况下，一些汽车制造商可能会选择减少对芯片等关键零部件的采购，以降低成本并保证生产。
由于芯片产量削减，汽车产业将受到较大冲击，首先，芯片短缺导致汽车制造商无法生产出所需的芯片，从而导致汽车产量下降。汽车芯片是控制汽车行驶的重要半导体，包括微处理器、电源管理、信号处理等，若是缺少这些芯片，汽车制造商将无法生产出合格的汽车。
其次，因为芯片短缺汽车制造商可能会面临无法购买到足够的芯片或者需要花费更多的钱来购买芯片的情况，这可能会导致汽车价格上涨。这也是为什么去年下半年以来，多家汽车制造商宣布涨价的原因之一。
另外，芯片短缺汽车制造商可能会面临无法购买到足够的芯片或者需要花费更多的钱来购买芯片的情况，这可能会导致汽车市场上的竞争加剧。这也是为什么近年来，电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车逐渐受到消费者青睐的原因之一，因为这些车型可以更好地适应市场上缺少的芯片。
总体来说，北美和欧洲不断削减芯片的原因涉及多个方面，对汽车行业的影响十分显著，这将对汽车制造商的生产、销售和市场地位产生负面影响，并可能导致汽车价格上涨、市场竞争加剧以及出口受到影响等问题。
