据报道，当地时间4月2日，特斯拉得州超级工厂已经实现了一周生产4000辆Model Y汽车的新里程碑。
此前，特斯拉一直在提高柏林及得州两个主要工厂的产量。当在新工厂将一款新车推向批量生产时，特斯拉通常认为每周5000辆是目标。上月，柏林超级工厂实现了每周生产了5000辆Y型汽车。当时，得州的超级工厂每周只生产3000辆Y型汽车。时隔一周，特斯拉宣布得州超级工厂实现了4000辆的生产率。
目前，得州超级工厂面临着与柏林工厂不同的挑战。首先，得州超级工厂生产的一些汽车配备了特斯拉的4680电池单元，这种电池可以实现新的“结构电池组”底盘设计。然而，特斯拉在提高4680电池单元的生产方面遇到了一些问题，这可能影响了得州超级工厂的生产速度。为了解决这个问题，特斯拉采取了一些应对措施，例如用2170电池单元来生产一些Model Y汽车。
其次，得州超级工厂的建设和运营过程中还面临着建设成本过高和生产良率低的问题。尽管该工厂在建设初期投入了大量资金，但是由于生产流程和技术要求高，导致生产成本一直居高不下。特斯拉在生产过程中还面临着良率低的问题，这主要是由于生产设备和生产工艺的不完善导致的。
此外，得州超级工厂的运营过程中还面临着供应链和原材料短缺的问题。由于全球疫情和国际形势的影响，一些关键原材料的供应出现了短缺，这对特斯拉的生产和交付带来了很大的影响。
得州超级工厂的生产过程中还面临着劳工纠纷和环境问题。工厂的建设和运营过程中涉及到大量的劳工，但是工人的权益和利益未得到充分保障，导致了一些劳工纠纷的发生。此外，工厂的建设和运营还可能对当地环境造成一定的影响，例如水资源短缺和空气污染等问题。
总之，特斯拉得州超级工厂在建设和运营过程中面临着多个挑战和困难，包括与当地社区的关系问题、生产成本和良率问题、供应链和原材料短缺问题以及劳工纠纷和环境问题。
