近日，针对特斯拉降价一事，蔚来首席执行官李斌表示，特斯拉对中国的电动汽车价格几乎没有影响，不像在美国，它主宰着市场。
今年1月开始，特斯拉大幅降价，包括Model 3和Model Y在内的一些最受欢迎的车型降价高达7000美元，这在整个行业引发了冲击波，因为许多电动汽车制造商纷纷降价竞争。花旗分析师杰夫钟(Jeff Chung)表示，在联系经销商后，特斯拉的降价“产生了负面溢出效应，许多国内电动汽车品牌的积压订单遭到大量取消”。
包括比亚迪在内，超过40%的电动车和内燃机品牌提供了折扣或补贴。另一家电动汽车初创公司小鹏就是其中之一，也在跟进自己的项目一轮降价最受欢迎的型号降价高达5，300美元，表明需求正在走软。
据首席执行官李斌表示，与一些同行不同，蔚来将不会参与电动汽车价格战。李在最近的一次行业会议上说，盲目降价将在中国造成残酷的竞争，他补充说，蔚来目前的毛利率太低，因为他们正在扩大生产规模以参与竞争。
李斌表示，与比亚迪等中国汽车品牌相比，特斯拉“Model 3和Model Y在功能和配置上没有那么复杂，所以它降价来挑战竞争对手。李斌补充道:特斯拉可以在美国操纵汽车价格，其市场份额超过60%,但在中国却不行，在中国它只占有大约7%。
蔚来在第三季度和第四季度连续创下季度纪录，到2022年结束。NIO ET5的表现超过了中国最受欢迎的天然气车型，成为今年1月中国所有售价超过30万元人民币的中型轿车中第二畅销的车型。
据科技讯了解，蔚来去年交付了122，000辆电动汽车，比2021年增长了24%，2022年前三个月的出货量同比增长超过20%。
