有消息称，特斯拉位于荷兰哈德威克的首个V4超级充电站(16个档位)现已向非特斯拉电动汽车开放。
特斯拉最初仅在3月15日推出特斯拉电动汽车站 ，称“很快”就会迎来所有的电动汽车。为非特斯拉电动汽车开放站点是引入V4摊位的主要目的配备了更长的电缆以连接不同位置的充电插座。
假设初始测试已经完成，4月8日，特斯拉宣布该网站对所有电动汽车开放。当然，只有那些与CCS Combo 2 (CCS2)连接器兼容的电动汽车，CCS Combo 2连接器在欧洲用于快速充电。
据了解，非特斯拉增压试点目前可在15个欧洲国家，澳大利亚和美国(约10个站点)的选择站。就V4增压器而言，未来不仅会在欧洲安装，也会在北美安装，预计它们会给网络带来重大变化。
下面是关于V4增压器的具体信息：
设计/尺寸:黑色和白色，V4隔间比V3高，是封闭的，顶部有一根电缆
电缆长度:V4的电缆更长，约为9.5-9.8英尺(从2.9-3米计算)，而V3的电缆长度为6-6.5英尺，可以连接不同位置的充电插座(非特斯拉电动汽车)
功率输出(最初为250千瓦):V4档位可能会提供比V3 (250千瓦)更高的功率，并支持高压电池系统。档位的最大DC电流输出(根据照片)高达615安培(A)和1，000伏(V)，因此615千瓦理论上是可能的(取决于充电柜和电动汽车的能力)。
有过从现在起一年内大约350千瓦输出的非官方信息.
收费标准:
在欧洲(以及世界其他大部分地区)，V4与CCS2充电标准兼容
在北美(和其他一些市场)，V4将配备MagicDock(内置CCS1适配器)，以支持特斯拉的专有充电标准(由制造商NACS命名)和CCS1兼容的电动汽车。
