5月18日下午15时30分，在天津地铁4号线北段工程土建6标施工现场，伴随着刀盘的缓缓转动，盾构机破洞而出，顺利到达接收井，由中铁北京局承建的天津地铁4号线北段工程土建6标柳滩站站-白庙站区间右线盾构隧道顺利贯通。至此，柳滩站-白庙站区间双线贯通。
柳滩站-白庙站区间右线全长约521米，从白庙站始发后，到达柳滩站后采用钢套筒接收。该工程面临始发即近距离连续侧穿勤俭立交桥多个桥墩、灯塔等众多风险源，主要穿越粉质黏土、黏质粉土夹粉质粘土，属富水软弱地层，地层自稳性差，盾构施工难度较高。为保证盾构机顺利掘进，项目部超前谋划、主动出击、科学组织、多次组织专家召开讨论会、专项方案评审会；盾构掘进过程中，严格执行专项施工方案、科学动态调整参数、严控拼装注浆质量，通过加强监控量测，严格落实安全和质量双控举措，为隧道贯通奠定了坚实的基础。
天津地铁4号线北段工程是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路，北起北辰区小街站，沿京津公路、天泰路、小伙巷、三条石大街、东马路敷设，终点至南开区东南角站（不含）。途经北辰区、河北区、红桥区、南开区四个行政区。天津地铁4号线建成通车后对于缓解天津交通压力，带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生福祉具有重要意义。（何梅）
