3月5日，“建议鼓励年轻人少送外卖，多进工厂”的消息登上微博热搜榜首，引发网友广泛讨论。
这一建议是由全国人大代表、小康集团董事长张兴海提出的。他说，目前很多年轻人选择送外卖、快递，不愿意进入工厂做产业工人，导致制造业招工难，不利于社会的长远发展。建议社会各界共同努力，鼓励和支持更多的年轻人成为产业工人。
对于上述建议，不少网友指出，为了鼓励年轻人少送外卖，多进工厂，需要解决年轻人进工厂“不自由、工时长、工资低”的问题。
记者了解到，张兴海在今年两会期间提出了5条建议，其中两条是专门针对制造业“用工荒”现象的，包括《关于鼓励和政策支持年轻人争当产业工人的建议》和《关于政策支持鼓励制造业吸纳更多员工就业的建议》。
张兴海指出，2020年中国制造业将出现2200万的人才缺口，过去5年平均每年有150万人离开制造业。与制造业劳动力流失形成鲜明对比的是，快递行业人数超过1000万，2020年疫情期间两个月新增的58万骑手中，40%是产业工人。基于此，产业工人空心化越来越突出。
小康集团成立于2007年，是一家汽车制造企业，其a股上市公司小康股份目前总市值为588亿元。
小康2020年年报显示，截至2020年底，公司拥有员工1.3万人。其中，70%以上的员工具有大专、高中(中专)及以下学历，只有25%的员工具有本科及以上学历。
根据某招聘网站的信息，小康股份目前招聘的汽车装配工工资为4000~6000元。
另一方面，该网站招聘的外卖骑手工资普遍在6000元以上，最高超过万元。
张兴海关于制造业“用工荒”现象的提案，反映了汽车行业日益严重的“就业难”问题。
中国人力资源和社会保障部(以下简称“人社部”)官网显示，2021年第四季度全国招聘人数大于“最缺岗位”的100个职业中，车工由第13位上升至第4位，进入“最缺岗位”职业前十。
人力资源和社会保障部指出，与2021年第三季度相比，本期“排名”反映出制造业工人持续短缺，“智能制造”领域的工程缺员有所增加。随着汽车生产和消费领域需求的旺盛，汽车零部件再制造商、汽车饰件制造商、汽车修理工等职业新排名。
至于制造业的“就业难”，张兴海指出，这一方面是由于劳动力成本上升，特别是疫情的影响，阻碍了企业自身的经营，在一定程度上降低了企业的就业能力。
今年1月底，小康股份发布了2021年业绩预亏公告。公司预计去年归母后净利润为15.5亿至19.5亿元，扣除非经常性损益后净利润预计为25.1亿至29.1亿元。
张兴海还指出，就业市场“一匠难求”，一些员工的后续培训长期无法满足岗位需求。
