中国汽车工业协会数据显示，8月份，我国汽车产销同比环比实现双增长，产销继续保持恢复态势。7月份起，上汽大众针对主力纯电动汽车（EV）“ID 3”限时降价3 7万元，最低降至约12 59万元，8月份还针
综合前期开展的调研工作和有关各方意见，我们预计，今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势
我国汽车产销总量连续十四年居全球第一 新华社北京1月12日电（记者张辛欣）中国汽车工业协会副秘书长陈士华在12日举行的中国汽车工业协会
越是面对风险挑战，越要稳住农业，越要确保农产品供应链安全。
比亚迪的“速度”是我国新能源汽车产业发展的缩影。今年以来，支持产业发展的政策接连发力，助力企业克服疫情影响，市场提振信心。
软件和信息技术服务业业务收入从2 5万亿元增长至9 5万亿元，年均增速达16%，增速位居国民经济各行业前列。
与新能源汽车相比，传统燃油车企业受供应链复工企业产能爬坡慢等因素影响，满产达产遭遇不少难题。“在有关各方共同努力下，汽车产业复工复产取得阶段性成效，汽车产销逐渐恢复向好，触底反弹的动能正在集聚。
在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销延续了高速增长势头，燃料电池汽车增速更为显著。
自3月份开始，月销量超过20万辆，8月份超过30万辆，11月份超过40万辆，12月份超过53万辆，表现持续增长势头。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月，乘用车市场虽然受到芯片供应不足、疫情散点爆发的影响，但产销环比上升，运行态势基本与10月一致。
