在高级研究基金会“旋风”项目的框架内，已经开始着手研制带有循环螺旋桨“ Cyclocar”的汽车。这是由该基金会的新闻服务报道的。
该车的估计载重量为600公斤，载客量为6人。该项目的主要执行者是俄罗斯科学院西伯利亚分校的热物理研究所。
在工作的第一阶段，对车辆进行了初步设计，并对直径为1.5 m的循环推进装置(循环转子)进行了地面测试。
承载能力为600公斤的Cyclocar的设计尺寸为6.2 x 6米，最大速度可达每小时250公里，飞行距离可达500公里。与直升机技术相比，该设备除了具有紧凑的尺寸外，其独特之处还在于它能够在倾斜的表面(最高30度)上着陆并“停靠”在垂直表面上。
Cyclocar将获得俄罗斯生产的顺序混合动力电厂，这将使其适合特定客户。该飞机计划配备基于汽油旋转活塞发动机的动力装置，或者配备基于涡轮轴发动机的更强大版本的GSU。
2020年，在旋风项目框架内开发的60千克旋风飞机首次飞行，其基本原理，算法和控制机制，自动控制系统和空气动力学布局得以制定。配备全电动推进系统的首架全尺寸原型Cyclocar计划于2022年飞行。
